マドリッド～バルセロナをスペインRenfe・AVEで電車移動！まさかの一等車preferente！アトーチャ駅と車内の様子

マドリッドとバルセロナ間をAVEで移動しました。

RenfeのAVE・一等車の様子をまとめています。

マドリッド～バルセロナをRenfeのAVEで電車移動！まさかの一等車preferente！

マドリッド経由でのバルセロナ入り。

初めて電車でのバルセロナ入りですが、

希望日で検索したところ、1等車と2等車の差額が一人あたり約350円でした。

スーツケース等の荷物が多く心配だったこともあり、２人で700円だったら少しでも座席間隔の広い1等車にしようということになりました。

1等車と2等車の座席の違いや、座席間隔の違いを調べる為に、Googleさんと何時間格闘したかわかりません…笑。

なぜ、1等車preferenteに少しの差額で乗車できたか？

土日の方が料金の高いイメージだったので、なぜ？という気持ちでした。

通常、この1等車preferenteでは、時間帯によって食事サービスがあるようです。

ただし、私たちの乗る便は、この食事サービスがなしと記載されていました。
(※食事サービスの有無が土日だからのか。また、土曜日でも時間帯によるのか・・・等の詳細はわかりかねます・・・)

とにかく、食事がついていないという理由がわかりました。

また、料金を抑えるため、始発便を選択することにしましたが、それ以降の便では、1等車と2等車の価格差も広がっていました。

レンフェのチケット自体が、購入時期により変動するため、その都度、比較検討する必要があります。

マドリッド～バルセロナを移動！アトーチャ駅からRenfeのAVEに乗車

以前にアトーチャ駅を利用したことはあったのですが、記憶が曖昧だったため前日に駅構内を下見。

子連れ＆荷物が多いということで、最短ルートを確認しておきました。

アトーチャ駅と言えば、この植物たち。

当日はこちらの入り口からは入らず。

こちら側の入り口からアトーチャ駅内へ。

バス乗り場等がない方の入り口です。こちら側から入るのは初めて。

renfeと書いてある方へ向かってとにかく進みます。

少し歩くと大きなスロープ(階段だったかも？)があります。

前日の下見ではここを通る予定でしたが、早朝のため通れず。

エレベーターで上へと進みました。

乗車前にトイレへ。

と思いましたが、有料だったためひとまず見送りました。

これは前日の電光掲示板。

始発便では、切符を買っている人はほとんど見かけず。

これも前日。この赤色矢印のゲートが荷物チェックのゲートです。

当日は、始発便の為、到着時にはこのゲートもまだ閉鎖されていました。

係の方も誰1人いない。始発便に乗るであろう人達がこの前でたくさん待っています。

係の方が到着すると、ここに並びます！的な様子でポールの位置が変えられ、それに合わせて長蛇の列が・・・

偶然にも私たちの待っていたところのポールが開かれたため、あまり並ばずにゲートを通ることができました。

荷物チェックは空港ほど厳しくなく、なんなく通過できました。

AVEのスーツケース(荷物)置き場について

AVEの車内には、荷物置き場があります。

ただし、場所には限りがあるので大きなスーツケースを持参の場合は、ゲートを早く通過し、荷物置き場を確保する必要があります。

今回は、始発便の1等車ということで荷物置き場には余裕がありました。

私たちの乗った車両は驚きの2家族のみ…笑。
(子連れOKの車両だったから少なかったのか、時間帯なのかは不明です)

この写真に写っているスペースの倍くらいです。

時間帯や車両によっては、荷物置き場がいっぱいということも多いようです。

スペイン鉄道Renfe・AVE一等車preferenteの車内の様子

こちらが2列シート。

通路を挟んで1列シートがあります。

普段、こんな座席の電車やバスに乗ることがない為、初めての一等車に気分が上がりました笑。

どちらも足元にはコンセント。

暗くてわかりにくいですが、2つあります。

テーブル付きです。

さらに、フッドレストまで。

イヤホンも完備。

荷物置き場の前にはトイレも完備。

【AVE電車移動】バルセロナ・サンツ駅に到着！

サンツ駅を利用するのは初めて。

とにかく荷物が多すぎて、サンツ駅はただただ移動しただけで終わりました。

駅を出るとすぐにタクシー乗り場がありました。

念願の地。
バルセロナ。

始発便で睡眠不足。そんな疲れは全部吹っ飛ぶバルセロナ到着です。

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